Euro Supply Chain veut transformer en 2023 l’essai réussi de sa première l’an dernier. Ce 8 juin, le salon du transport et de la logistique de l’Est tiendra sa seconde édition au Parc des expositions de Mulhouse (Haut-Rhin) avec l'intention de s’installer un peu plus comme rendez-vous professionnel interrégional de référence de son secteur. La d��carbonation occupera la place centrale des échanges, avec l'automatisation des flux et la gestion de différents risques.L’édition initiale d'Euro Supply Chain Est avait rempli ses objectifs quantitatifs et qualitatifs : 60 exposants, 650 visiteurs et l’installation dans le paysage des rendez-vous de la profession du transport et de la logistique dans la partie orientale de la France, à l’instar de son homologue plus antérieur à Quimper pour l’Ouest.
« Dans une optique de croissance raisonnée mais régulière, l’objectif pour cette année est d'augmenter de 20 à 25 % ces deux chiffres de référence », souligne Laurent Grain, directeur général du Parc Expo Mulhouse, hôte et organisateur de la manifestation. A ce jour, le salon recense plus de 70 exposants inscrits et il espère donc atteindre une fréquentation de 800 personnes sur la journée, dans les 2.000 m2 qui seront mis à sa disposition.
Le périmètre qu’il vise est celui des régions Grand Est et Bourgogne-Franche-Comté, avec un « noyau dur » constitué de l’Alsace et du Nord Franche-Comté. Ces bassins sont riches en industriels clients du transport et de la logistique qui ont déjà pris l’habitude de venir chaque fin d’année au parc des expositions pour participer au salon BE 4.0. « Euro Supply Chain en est en quelque sorte une émanation, dans la mesure où l’idée a germé dans la tête des exposants de BE 4.0 de voir se monter un rendez-vous qui soit spécifique au sujet, prégnant pour eux, de la supply chain, celle-ci ayant pris une nouvelle dimension à la suite de la crise sanitaire », analyse Laurent Grain.
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